ਦੁਖੀ. ਵਲੰਟੀਅਰ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਤਲਿਸੇ ਸਿਟੀ, ਸੇਬੂ ਦੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਇਕ ਯਾਤਰੀ ਬੇੜੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਇਕ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਮਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਸੁਲਪਸੀਓ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸੀਏਟੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤਲਾਸ਼ੀ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ. ਏ.ਪੀ.
ਮਨੀਲਾ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ — ਇਕ ਯਾਤਰੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਇਕ ਮਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਚਾਏ ਗਏ 170 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਰਮਾਰ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ ਹਨੇਰੇ ਵਿਚ ਇਕ ਸੁੱਰਖਿਅਤ ਸੇਬੂ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਤੁਰੰਤ ਡੁੱਬ ਗਈ, 31 ਦੀ ਮੌਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰੀ ਜੋਸਫ ਐਮਿਲਿਓ ਅਬਯਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਐਮ ਵੀ ਸੇਂਟ ਥੌਮਸ ਐਕਿਨਸ 831 ਵਿਅਕਤੀ ਸੱਤ ਸੱਤ ਸਵਾਰੀਆਂ ਅਤੇ 116 ਸਵਾਰੀਆਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਦੀ ਦੇਰ ਰਾਤ ਸਿਬੂ ਸਿਟੀ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਚੂਕ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਿਆ।
ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕ ਅਤੇ ਸੈਨਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਮਛੇਰਿਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਵਿਚ 629 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਪਾਣੀ ਵਿਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ.
ਅਬਯਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 172 ਵਿਅਕਤੀ ਅਜੇ ਵੀ ਬੇਹਿਸਾਬ ਹਨ ਅਤੇ 31 ਲਾਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਫਿਲਪੀਨ ਦੇ ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕ ਨੇ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਮਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਵੱਸ਼ਕ ਵਧੇਗੀ।
ਨਵਾਂ ਦਰਨਾ ਕੌਣ ਹੈ
ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਦੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਸਾਈਟ' ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰਾਂ ਨੇ ਲਾਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਦੇਖਿਆ ਜੋ ਕਿ ਬੇੜੀ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਪਏ.
ਪੀਸੀਜੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੀਫ਼ ਰੀਅਰ ਐਡਮਿਰਲ ਲੁਈਸ ਟਿasonਸਨ, ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕ ਦੇ ਉਪ ਕਮਾਂਡੈਂਟ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗੁੰਮਸ਼ੁਦਾ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਮਨੀਲਾ ਤੋਂ ਤਕਰੀਬਨ 707070 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਸੇਬੂ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਟਾਲੀਸੇਅ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 100 ਫੁੱਟ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਡੁੱਬ ਰਹੇ ਬੇੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸ ਸਕਦੇ ਸਨ।
ਉਥੇ ਹੋਰ ਲਾਸ਼ਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਅੰਦਰ ਰੱਸੀਆਂ ਸਨ ਕਿ ਸਾਡੇ ਗੋਤਾਖੋਰ ਫਸ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਟਿਯੂਸਨ ਨੇ ਰੇਡੀਓ ਤੇ ਕਿਹਾ.
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਕਿਸ਼ਤੀ ਐਮਵੀ ਥਾਮਸ ਐਕਿਨਸ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਦੇਰ ਰਾਤ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੂਚੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਐਮਵੀ ਸੁਲਪਸੀਓ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸੀਏਟੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਡੁੱਬ ਗਿਆ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੇੜੀ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ 10 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਾ.
ਚੇ ਗਵੇਰਾ ਅਤੇ ਈਵਾ ਪੇਰੋਨ
ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤਿਆਗਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜੀਵਨ ਜੈਕਟ ਵੰਡੀ ਪਰੰਤੂ, ਜਿਸ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਇਸਦਾ ਵੱਡਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਅੰਦਰ ਫਸੇ ਹੋਣ.
ਇਕ ਬਚੀ ਹੋਈ 23 ਸਾਲਾ ਮੈਰੀਬਲ ਮਨਾਲੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਰਾ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਅਚਾਨਕ ਹਨੇਰੇ ਵਿਚ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਡੁੱਬ ਜਾਣ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਮਾਂ ਦੇ ਬਗੈਰ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਤੋਂ ਉਭਰਨ ਦੀ ਦਹਿਸ਼ਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਿਆ.
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ ਤਾਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਅਚਾਨਕ ਡੁੱਬਣ ਲੱਗੀ, ਭਰਾ ਅਰਵਿਨ ਮਨਾਲੋ ਨੇ ਏਜੰਸੀ ਫਰਾਂਸ-ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਈਫ ਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਪੱਟ ਲਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਨੇਰੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਛਾਲ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ. ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਹੋਣ. ਮੇਰੀ ਭੈਣ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਸਾਡੀ ਮਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਾ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਉਹ ਵੱਖ ਹੋ ਗਏ.
ਮੇਰੀ ਭੈਣ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੇਰੀ ਭੈਣ ਤੈਰਨਾ ਜਾਣਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੇਰੀ ਮਾਂ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ.
ਆਦਮੀ ਵਿਲ ਸਮਿਥ ਨੂੰ ਚੁੰਮਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾਂ, 56, ਲਾਪਤਾ ਰਹੀ।
ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੇੜੀ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈਂਤੀ ਅੱਸੀ ਬੱਚੇ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿੰਨੇ ਬਚ ਗਏ।
ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਸਵੇਰੇ 9 ਵਜੇ ਹੋਇਆ। ਕੰoreੇ ਤੋਂ ਦੋ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਮੂੰਹ ਨੇੜੇ ਸ਼ਾਂਤ ਪਾਣੀ ਵਿਚ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਸੀਨ 'ਤੇ ਏਐਫਪੀ ਦੇ ਇਕ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੇਜ਼ ਕਿਸ਼ਤੀ' ਤੇ ਨੇਵੀ ਗੋਤਾਖੋਰਾਂ ਨੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਸੰਤਰੀ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਬੇੜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਡਿੱਗ ਦਿੱਤਾ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਕ ਬੇੜਾਅ 'ਤੇ ਦੋ ਬੇਜਾਨ ਲਾਸ਼ਾਂ ਵੇਖੀਆਂ ਗਈਆਂ.
ਟਿasonਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵੀ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਗੋਤਾਖੋਰਾਂ ਨੂੰ ਡੁੱਬੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਭਾਲਣ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਥਾਨਕ ਮਛੇਰੇ ਮਾਰੀਓ ਸ਼ਾਵੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 270 ਫੁੱਟ ਦੇ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਬੇੜੀ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।
ਐਡੀ ਗਾਰਸੀਆ ਦੀ ਧੀ ਲੀਸਾ ਓਰਟੇਗਾ
ਮੈਂ ਕੱਲ ਰਾਤ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ 10 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ. ਇਹ ਪਿੱਚ ਕਾਲਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਰੁੜ੍ਹ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਚੀਖ ਰਹੇ ਸਨ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬੇੜੀ ਡੁੱਬਣ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸਵਾਰ ਸਨ ... ਚੀਕ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਿਆ.
ਕਾਰਗੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼, ਸੁਲਪਸੀਓ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸੀਏਟ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਵਾਰ 36 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸਨ, ਡੁੱਬਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਦੀ ਫੁਟੇਜ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਮਾਨ ਦਾ ਅਸਰ ਹੋਇਆ ਸੀ ਪਰ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ dੰਗ ਨਾਲ ਖੜਕਾਉਣ ਲਈ ਚਲਿਆ ਗਿਆ.
ਟਿasonਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਇੰਡਸਟਰੀ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਦਫਤਰ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਅਰਨੀ ਸੈਂਟਿਆਗੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੇਬੂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਅੜਿੱਕਾ ਇਕ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਖ਼ਤਰੇ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਸੀ।
ਇਹ ਇਕ ਤੰਗ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਉਥੇ ਮਾਮੂਲੀ ਹਾਦਸੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ, ਸੈਂਟਿਆਗੋ ਨੇ ਏਐਫਪੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ.
ਉਥੇ ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹਾ ਸਥਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉਸ ਤੰਗ ਪੱਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰਸਤਾ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਥੌਮਸ ਏਕਿਨਸ ਇਕ ਰੋਲ-,ਨ, ਰੋਲ-ferਫ ਫੈਰੀ ਸੀ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਫਿਲਪੀਨਜ਼ ਵਿਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ 7,100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਪਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁੱਖ ofੰਗਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਡਣਾ ਬਹੁਤ ਗਰੀਬ ਹੈ.
ਪਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਆਮ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ enforcementਿੱਲੇ enforcementੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ.
ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਣ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਬਾਹੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਮਨੀਲਾ ਦੇ ਕੋਲ 1987 ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀ ਜਦੋਂ ਕ੍ਰਿਸਮਿਸ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੇੜੀਆਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਤੇਲ ਦੇ ਟੈਂਕਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈਆਂ ਅਤੇ 4,300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।
2008 ਵਿਚ, ਇਕ ਵੱਡੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਸਿਬੂਆਨ ਦੇ ਮੱਧ ਟਾਪੂ ਤੋਂ ਇਕ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟਕਰਾ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਤਕਰੀਬਨ 800 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ.
ਸਿਮਸ 4 ਜਾਦੂ ਦੀ ਕਲਾ
- ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, 16 ਅਗਸਤ, 2013 ਨੂੰ ਸੇਬੂ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੇੜੇ 2 ਜੀਓ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਐਮਵੀ ਥੌਮਸ ਐਕਿਨਸ ਅਤੇ ਸੁਲਪਸੀਓ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ 7 ਵਿਚਾਲੇ ਹੋਈ ਟੱਕਰ ਦਾ ਇਕ ਇਨਫੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਵੇਰਵਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਦਰਜਨਾਂ ਲੋਕ ਮਰੇ ਅਤੇ 200 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਪਤਾ ਹਨ। ਫਿਲਪੀਨ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਬਚੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿਚ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਨੇਬੂ ਨੇ ਸੇਬੂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਭਾਲ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ
ਪਹਿਲਾਂ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 12:07 ਵਜੇ | ਸ਼ਨੀਵਾਰ, 17 ਅਗਸਤ, 2013