ਪਾਂਪੰਗਾ ਦੇ ਪੋਰਾਕ ਵਿਚ ਚੁਜ਼ੋਂ ਸੁਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਮਲਬੇ 'ਤੇ ਬਚਾਅ ਕਰਤਾ ਇਕ ਮਰਦ ਬਚੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦਾ ਹੈ। Rਗ੍ਰੀਜ ਸੀ
ਫਿਲਪੀਨਜ਼ ਵਿਚ ਭੂਚਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤਕ ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
ਦੇਸ਼ ਪੈਸਿਫਿਕ ਰਿੰਗ ਆਫ ਫਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਹ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਪਲੇਟ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਚਿਲੀ ਦੇ ਤੱਟ ਤੱਕ 40,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੀ ਹਿੰਸਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਫਟਣ ਅਤੇ ਭੂਚਾਲਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ.
ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਘੇਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਟੈਕਟੋਨਿਕ ਪਲੇਟਾਂ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਫਿਲਪੀਨ ਪਲੇਟ ਹਨ; ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਯੂਰਸੀਅਨ ਪਲੇਟ; ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਇੰਡੋ-ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਪਲੇਟ. ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਨੁਕਸ ਰੇਖਾਵਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਟੈਕਟੋਨਿਕ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਭੂਗੋਲਿਕ ਫਰੈਕਚਰ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਛਾਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਨੁਕਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ energyਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਭੁਚਾਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.ਅਯਾਲਾ ਲੈਂਡ ਨੇ ਕਵਿੱਜ਼ਨ ਸਿਟੀ ਦੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਲਈ ਇਕ ਪੈਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕੀਤੀ ਕਲੋਵਰਲੀਫ: ਮੈਟਰੋ ਮਨੀਲਾ ਦਾ ਉੱਤਰੀ ਗੇਟਵੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਪੀ ਐਨ ਬੀ ਖਾਤੇ onlineਨਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ
ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਪੰਜ ਸਰਗਰਮ ਨੁਕਸ ਰੇਖਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈਸਟਰਨ ਫਿਲਪੀਨ ਫਾਲਟ, ਪੂਰਬੀ ਫਿਲਪੀਨ ਫਾਲਟ, ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਮਿੰਡਾਨਾਓ ਫਾਲਟ, ਕੇਂਦਰੀ ਫਿਲਪੀਨ ਫਾਲਟ ਅਤੇ ਮਰੀਕਿਨਾ / ਵੈਲੀ ਫਾਲਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ.
ਪਾਂਪੰਗ, ਪਾਂਪੰਗਾ ਵਿਚ ਸੈਂਟਾ ਕੈਟੇਲੀਨਾ ਡੀ ਅਲੇਜੈਂਡਰੀਆ ਪੈਰਿਸ਼ ਚਰਚ. Rਗ੍ਰੀਜ ਸੀ
‘ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ’
ਮੈਟਰੋ ਮਨੀਲਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੈਲੀ ਫਾਲਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅੰਦੋਲਨ ਇੱਕ 7.2 ਮਾਪ ਦੇ ਭੂਚਾਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਈਸਟ ਵੈਲੀ ਫਾਲਟ ਰਿਜਾਲ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿਚ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ ਜਦੋਂਕਿ ਵੈਸਟ ਵੈਲੀ ਫਾਲਟ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਬੁਲਾਕਨ, ਰਿਜਾਲ, ਕੈਵਾਈਟ ਅਤੇ ਲਾਗੁਨਾ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਮਨੀਲਾ ਦੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿਚੋਂ.
ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਨੁਕਸ, ਜੋ ਆਖਰੀ ਵਾਰ 1658 ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ, ਹਰ 400 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ 7.2 ਮਾਪ ਵਾਲੇ ਭੂਚਾਲ ਦਾ ਖਤਰਾ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਭੁਚਾਲਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਝੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਅਤੇ ਜਾਨਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
2 ਅਗਸਤ, 1968 ਨੂੰ, ਤੀਬਰਤਾ 8 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਭੁਚਾਲ ਦਾ ਭੂਚਾਲ ਦਾ ਕੇਂਦਰ, ਕੈਸੀਗੁਰਾਨ, ਓਰੋਰਾ ਵਿਖੇ ਆਇਆ। ਲੇਕਿਨ ਇਹ ਮਨੀਲਾ ਤੱਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਥੇ 270 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ 261 ਹੋਰ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਏ ਸਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਿਨਨਡੋ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿੱਚ ਰੂਬੀ ਟਾਵਰ ਦੇ .ਹਿ ਜਾਣ ਕਾਰਨ।
17 ਮਾਰਚ, 1973 ਨੂੰ, ਕਿonਜ਼ੋਨ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਕਲੈਅਗ ਦੀ ਮਿ municipalityਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੂੰ ਰਾਕੇ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਆਏ 7.0 ਮਾਪ ਦੇ ਭੁਚਾਲ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ। ਘੱਟੋ ਘੱਟ 98 ਘਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ 270 ਹੋਰ ਅਧੂਰੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਸਨ. ਬਰਗੀ ਵਿਚ. ਇਕੋ ਕਸਬੇ ਵਿਚ ਸੁਮੂਲੋਂਗ, ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ.
17 ਅਗਸਤ, 1976 ਨੂੰ 7.9 ਮਾਪ ਦੇ ਭੁਚਾਲ ਨੇ 5000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਕਰ ਦਿੱਤੀ; 2,288 ਗੁੰਮ; ਅਤੇ 9,928 ਜ਼ਖਮੀ ਖੇਤਰ IX ਅਤੇ XII ਵਿੱਚ. ਇਹ ਭੂਚਾਲ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਵਾਪਰਿਆ ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਸੌਂ ਰਹੇ ਸਨ। ਸੁਨਾਮੀ ਨੇ 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਟਵਰਤੀ ਨੂੰ devਹਿ-.ੇਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਭੜਕਿਆ, ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਅਣਜਾਣ ਦੇਖ ਲਿਆ।
17 ਅਗਸਤ, 1983 ਨੂੰ, ਲਾਓਗ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਇਲੋਕੋਸ ਨੋਰਟੇ ਵਿੱਚ ਪਾਸੁਕਿਨ ਦੀ ਮਿ municipalityਂਸਪੈਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 6.5 ਮਾਪ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੇ 7 ਭੁਚਾਲ ਦੇ ਝਟਕੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਇਮਾਰਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ umਹਿ ਗਈਆਂ ਜਾਂ ਮੁੜ ਵਸੇਬੇ ਤੋਂ ਪਰੇ ਵੱਡਾ uralਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ. ਲਾਓਗ ਸਿਟੀ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨੀਆਂ ਗਈਆਂ structuresਾਂਚਾ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਲਾਓਗ ਦਰਿਆ ਦੇ ਹੜ੍ਹ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਟ੍ਰੀਮ ਚੈਨਲਾਂ ਹਨ.
8 ਫਰਵਰੀ, 1990 ਨੂੰ, 6.8 ਮਾਪ ਦਾ ਭੂਚਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਤੀਬਰਤਾ 8 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਬੋਹੋਲ ਦੀ ਜਗਾਣਾ, ਡੁਯਰੋ ਅਤੇ ਗਿੰਡੁਲਮੈਨ ਦੀਆਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾਇਆ। ਤਕਰੀਬਨ 3,000 ਘਰਾਂ, ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਚਰਚਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ 182 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ sedਹਿ ਗਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਦੋ ਇਤਿਹਾਸਕ ਚਰਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਜਗਨਾ ਅਤੇ ਡੁਯਰੋ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਪੁਲ ਵੀ sedਹਿ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਂਡਾ ਦੀ ਮਿ municipalityਂਸਪਲ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਤਰੇੜਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਭੜਕ ਰਹੇ ਸਨ. ਲੈਂਡਸਲਾਈਡਜ਼ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਨੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਅੰਡਾ ਅਤੇ ਗਾਰਸੀਆ ਹਰਨਡੇਨਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੀਆਂ. ਛੇ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਮਿਲੀ ਹੈ ਅਤੇ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਹਨ। ਲਗਭਗ 46,000 ਲੋਕ ਬੇਘਰ ਹੋਏ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 7,000 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੇਘਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਭਗ 1515 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ।
16 ਜੁਲਾਈ 1990 ਨੂੰ 7.7 ਮਾਪ ਦੇ ਭੂਚਾਲ ਨੇ ਲੁਜ਼ਾਨ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਕੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਡਿਗਡਿਗ ਫਾਲਟ ਵਿਚ ਹੜਤਾਲਾਂ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਨਿvaੇਵਾ ਏਸੀਜਾ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿਚ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ, ਭੂਚਾਲ ਨੇ ਬਾਗੁਈਓ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਸੀ.
ਇਮਾਰਤਾਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ andਾਂਚੇ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੱਗੂਪਨ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਬਾਗੁਈਓ ਸਿਟੀ ਵਿਚ, ਲਗਭਗ ਪੀ 10 ਅਰਬ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1,621 ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ. 1990 ਦੇ ਭੂਚਾਲ ਨੇ ਫਿਲਪੀਨ ਇੰਸਟੀਚਿ ofਟ ਆਫ ਵੋਲਕਨੋਲੋਜੀ ਐਂਡ ਸਿਜ਼ਮੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਰੈਪਿਡ ਭੁਚਾਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਇਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਆ।
15 ਨਵੰਬਰ, 1994 ਨੂੰ, 7.1-ਮਾਪ ਦੇ ਭੁਚਾਲ ਨੇ ਓਰੀਐਂਟਲ ਮਿੰਡੋਰੋ ਵਿੱਚ 13 ਮਿitiesਂਸਪੈਲਟੀਆਂ ਜਾਂ ਕੁੱਲ 273 ਬਾਰਾਂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ. ਲਗਭਗ 22,452 ਪਰਿਵਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਏ, 78 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ 430 ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ।
ਅੱਗ ਦੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਿੰਗ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਬੇਸਿਨ ਦਾ ਅੱਗ ਦਾ ਰਿੰਗ ਇਕ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭੁਚਾਲ ਅਤੇ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਫਟਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪੱਛਮੀ ਭਾਗ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਟੈਕਟੋਨਿਕ ਪਲੇਟਾਂ ਜੋ ਮਰੀਆਨਾ ਆਈਲੈਂਡਸ, ਫਿਲਪੀਨਜ਼, ਬੋਗੈਨਵਿਲ, ਟੋਂਗਾ ਅਤੇ ਨਿ Zealandਜ਼ੀਲੈਂਡ ਤੋਂ ਪੈਸੀਫਿਕ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਧਰਤੀ ਦੇ ਛਾਲੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦੋਲਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਟਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਲਈ.
ਨੁਕਸਾਨੇ ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructureਾਂਚੇ ਵਿਚ 24 ਬਰਿੱਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਅੱਠ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਅਚਾਨਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਿੰਡ ਅਤੇ ਕਸਬਿਆਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਦੋ ਲੂਜ਼ਨ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕ ਵਿਸਾਯਸ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਭੂਚਾਲ ਦੌਰਾਨ ਫੁੱਟੇ ਗਏ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਿੰਡੋਰੋ ਆਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੇਟੇ ਅਤੇ ਸਮਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਭੂਚਾਲ ਆ ਗਿਆ।
ਤੀਬਰਤਾ 7 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਗਏ 5.1 ਮਾਪ ਦਾ ਭੁਚਾਲ, 7 ਜੂਨ, 1999 ਨੂੰ ਆਗੂਸਨ ਡੇਲ ਸੁਰ ਸੂਬੇ ਦੇ ਬਾਯੁਗਾਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾਇਆ।
ਮਾੜੀਆਂ ਬਣੀਆਂ structuresਾਂਚੀਆਂ collapਹਿ ਗਈਆਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਾਮੀਆਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦ ਡੁੱਬੀਆਂ ਜਾਂ ਝੁਕ ਗਈਆਂ. ਦੋ ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਤਾਲਾਕੋਗਨ, ਅਗੂਸਨ ਡੇਲ ਸੁਰ ਵਿੱਚ ਤੀਬਰਤਾ 6 ਤੇ 5.0 ਮਾਪ ਦਾ ਭੂਚਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਭੂਚਾਲ ਕਾਰਨ ਤਲਾਕੋਗਨ ਕਸਬੇ ਦੇ ਪੁਲਾਂ, ਸੜਕਾਂ, ਸਕੂਲ, ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਲੈਕਸ, ਇੱਕ ਟੈਲੀਫੋਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਿ theਂਸਪਲ ਹਾਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ।
ਮਾਰਾਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ਾ ਖ਼ਬਰਾਂ
15 ਅਕਤੂਬਰ, 2013 ਨੂੰ, 7.2-ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਭੁਚਾਲ, ਤੀਬਰਤਾ 7 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਬੋਘੋਲ ਵਿਚ ਤਿੱਗਬਿਲਾਰਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਤਬਾਹੀ ਮਚਾਈ. ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਭੁਚਾਲ ਸੀ। ਕੁੱਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਭਗ ਪੀ 2.2 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ, ਕੇਂਦਰੀ ਵਿਸਾਅ ਖ਼ਾਸਕਰ ਬੋਹਲ ਅਤੇ ਸੇਬੂ ਦੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਦੀ ਤਬਾਹੀ.
200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਅਕਤੀ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ 14,000 ਤੋਂ ਵੱਧ structuresਾਂਚੇ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਚਰਚਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਫੀਵੋਲਕਸ ਨੇ ਇੰਟੈਂਸਿਟੀ 7 ਦੇ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਦੱਸਿਆ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਇਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਭੱਜਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ.
ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਪਰਲੀਆਂ ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਫਰਨੀਚਰ ਪਲਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ .ਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਵੱਡੇ ਚਰਚ ਦੀਆਂ ਘੰਟੀਆਂ ਵੱਜਦੀਆਂ ਹਨ. ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਜਾਂ ਮਾੜੀਆਂ ਬਣੀਆਂ structuresਾਂਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣੀਆਂ structuresਾਂਚਾ ਥੋੜੀਆਂ ਜਿਹੀਆਂ ਨੁਕਸਾਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੁਝ ਚੀਰ ਚੀਕਣੀਆਂ, ਮੱਛੀਆਂ ਦੇ ਤਲਾਬਾਂ, ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਖੋਖਲੀਆਂ ਬਲਾਕ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਸੀਮਿਤ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰੁੱਖ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਹਿੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਫਿਵੋਲਕਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ.
ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਤਰਲਪਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ looseਿੱਲੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਰੇਤ ਇੱਕ ਭੂਚਾਲ ਦੌਰਾਨ ਤਾਕਤ ਗੁਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਦੀ ਤਰਾਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਸਰੋਤ: ਇਨਕੁਆਇਰ ਆਰਕਾਈਵਜ਼, ਫਿਵੋਲਕਸ.gov.ph, pna.gov.ph ਕੈਥਲੀਨ ਡੀ ਵਿਲਾ ਅਤੇ ਮਾਰੀਲੇ ਮਦੀਨਾ, ਇਨਕੁਆਇਰ ਰਿਸਰਚ
ਵੱਡੇ ਭੁਚਾਲ
7 ਤੋਂ 8 ਮਾਪ ਦੇ ਭੂਚਾਲਾਂ ਨੂੰ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਬੈਠੇ ਜਾਂ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਭੂਚਾਲ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਸੁਨਾਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਆਫਟਰਸ਼ੋਕ ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਦਮੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ, ਮਹੀਨਿਆਂ ਜਾਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਭੂਚਾਲ ਅਚਾਨਕ ਆਉਣ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਦਮੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਦਮਾ.
ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ structuresਾਂਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤ ਦੀਆਂ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ .ਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾਏਗਾ. ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਘਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਮੁੱਦੇ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾ ਵੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਤਿਆਰੀ ਵਿਚ ਹਾਂ, ਫਿਵੋਲਕਸ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਰੇਨਾਟੋ ਸੌਲੀਡਮ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਭੂਚਾਲ ਲਈ
ਤਿਆਰੀ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਹ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਜੋ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦਾ structਾਂਚਾ ਵੀ ਸਹੀ .ਾਂਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਖਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡ ਹੈ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸਦਾ ਪਾਲਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਸੋਲਿਡਮ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਗਰੂਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਦੱਸਦਿਆਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮੁ structਲੇ uralਾਂਚਾਗਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.
ਸਰੋਤ: ਇਨਕੁਆਇਰ ਆਰਕਾਈਵਜ਼, ਫਿਵੋਲਕਸ, ਪੀਐਨਏ, ਐਨਸੀਆਰਪੀਓ