ਯੂਰਪੀਅਨ-ਇਨਸਪਾਇਰਡ ਮਿ Municipalਂਸਪਲ ਹਾਲ ਕੈਲਪਾਨ, ਓਰੀਐਂਟਲ ਮਿੰਡੋਰੋ ਵਿੱਚ
ਫਿਲਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਜਾਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਇਹ ਬੋਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਚਮੁਚ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਹੋ ਜੋ ਇਸ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ, ਟੀ ਐਸ ਐਲਿਓਟ ਦੁਆਰਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਘਬਰਾ ਜਾਓਗੇ. ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਉਡਾਣ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅੱਧੇ ਰੋਮਾਂਚ ਨੂੰ ਲੈ ਗਈ ਹੋਵੇਗੀ.
ਇਹ ਸਾਹਸੀ ਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮਰ ਟ੍ਰਿਪ ਲੇਖ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਲਾਇੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਦੁਨੀਆ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਲਦੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ. ਪਰ ਸੜਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ, ਅਤੇ ਸਟਰੌਂਗ ਰੀਪਬਲਿਕ ਨੌਟੀਕਲ ਹਾਈਵੇ (ਐਸਆਰਐਨਐਚ) ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਸੁਭਾਵਕ ਸੁਹਜ ਹਨ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਨ ਲੈ ਕੇ ਪੰਜ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਹੋ, ਅਕਾਸ਼ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹੁਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਲੋਬਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਜੀਪੀਐਸ) ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਨੂੰ ਖੇਡਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਹਰ ਵਾਰ ਅਕਸਰ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਇਸਦੇ ਲੂਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਜੀਪੀਐਸ ਜਾਂ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਬੱਸ ਕੁੰਜੀ (ਕਹੋ, ਕੈਟਿਕਲਨ, ਕਾਲੀਬੋ ਜਾਂ ਬੋਰਾਕੇ) ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦਿਓ.
ਮਿੰਡੋਰੋ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕੇਲੇ ਜਾ ਰਹੇ. ਕਿੰਗ ਕਾਂਗ ਲਾਗੇ ਇੱਕ ਬੀਚ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੈਸਿਕਾ ਸਾਂਚੇਜ਼ ਅਤੇ ਜੈਨੀਫਰ ਹੋਲੀਡੇ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਘੇਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਇਹ ਹਨ: (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਨੀਲਾ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਹੋ) ਬਟੰਗਸ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਰੋਕਸ, ਓਰੀਐਂਟਲ ਮਿੰਡਰੋ ਪੋਰਟ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਨੀਲਾ ਵਾਪਸ ਆ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੈਟਿਕਲਨ, ਅਕਲਾਨ ਅਤੇ ਕੈਲਪਾਨ, ਓਰੀਐਂਟਲ ਮਿੰਡਰੋ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਐਕਸ-ਮਾਰਕ ਲਗਾਓ. ਇਹ ਚਾਰ ਬੰਨ੍ਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੂਜ਼ੋਨ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਤੋਂ ਪਨੈ ਆਈਲੈਂਡ ਤੱਕ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ.ਅਯਾਲਾ ਲੈਂਡ ਨੇ ਕਵਿੱਜ਼ਨ ਸਿਟੀ ਦੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਲਈ ਇਕ ਪੈਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕੀਤੀ ਕਲੋਵਰਲੀਫ: ਮੈਟਰੋ ਮਨੀਲਾ ਦਾ ਉੱਤਰੀ ਗੇਟਵੇ ਟੀਕਾਕਰਣ ਦੇ ਨੰਬਰ ਮੈਨੂੰ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਕਿਉਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਫਿਰ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਲਿਆਉਣਗੇ ਉਹ ਟਿਪ-ਟਾਪ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਚਾਹੋਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਦੁਖੀ ਹੋਵੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਕਾਰ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ, ਰੋਲ-Rਨ-ਰੋਲ-offਫ (ਰੋਰੋ) ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਸਮੇਂ. ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਓਆਰ (ਸਰਕਾਰੀ ਰਸੀਦ) ਅਤੇ ਸੀ ਆਰ (ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ) ਦੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਲਿਆਉਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਹਰ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨਗੇ. ਕੋਈ ਕਾਗਜ਼ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਰੋਰੋ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ.
ਟਰਮੀਨਲ ਫੀਸ, ਅਰਾਸਟਰੇ (ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਡੌਕ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਅਤੇ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ) ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਰੋਰੋ ਫੀਸਾਂ ( ਡਰਾਈਵਰ ਬੋਰਡ ਮੁਫਤ). ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਪੋਰਟ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫੀਸਾਂ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਰੋਰੋ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਜਿਗਰਾਸੀ ਬੁਝਾਰਤ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਂਗ ਸੀ: ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਫਿਰ, ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲੈਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਧੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਤੁਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਰਸਤ੍ਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਹਨੇਰੇ ਹਾਲਾਂ' ਤੇ ਤੁਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਅਤੇ ਟਿਕਟਾਂ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ, ਉਦੋਂ ਤਕ ਰੋਰੋ ਸਵਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਮੁੜ: ਜ਼ੀਰੋ ਐਪੀਸੋਡ 18
ਰੋਲਿੰਗ ਗ੍ਰੀਨਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ
ਅੱਜ, ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਇਵ-ਥਰੋ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ (ਬਟੰਗਸ ਸਿਟੀ ਪੀਅਰ ਵਿੱਚ) ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬੱਸ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬੂਥ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿੰਡੋ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਓਆਰ ਅਤੇ ਸੀਆਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਰੋਰੋ ਟਿਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਣਗੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਲਾਈਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਤਿੰਨ ਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
.ਸਤਨ, ਇੱਕ ਰੋਰੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹਰ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਬਟੰਗਸ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਕੈਲਪਾਨ ਪੀਅਰ ਤੱਕ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੈਲਪਾਨ ਤੋਂ, ਪਨੈ ਆਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਲਾਨ ਦੇ ਕੈਟਿਕਲਨ ਪੀਅਰ ਜਾ ਰਹੇ ਰੋਰੋ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਦੱਖਣੀ ਓਰੀਐਂਟਲ ਮਿੰਡੋਰੋ ਵਿਚ ਕੈਲਪਾਨ ਤੋਂ ਰੋਕਸ ਪਾਇਅਰ ਤਕ 125 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡੈਸ਼ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਰੋਰੋ ਘੱਟ ਵਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, onਸਤਨ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਰੋਰੋ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰੋਰੋ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਮੌਂਟੇਨੇਗਰੋ ਲਾਈਨਜ਼ (ਮੋਂਟੇਨੇਗ੍ਰੋਲਾਇੰਸ.ਕਾੱਫ. ਐੱਫ.) ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਵੇਖੋ. ਮਿੰਡੋਰੋ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾ ਕਰੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ. ਹਾਈਵੇ ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਮਕਾਨ ਸੜਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖੜੇ ਹਨ. ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਓ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਲਪੀਨਜ਼ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵਾਂਗ ਹੀ ਤਾਜ਼ਗੀ ਭਰਪੂਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਕਸ ਤੋਂ ਕੈਟਿਕਲਨ ਦੀ ਰੋਰੋ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫੀਸ ਵਧੇਰੇ ਹਨ.
ਨੀਲੇ ਅਸਮਾਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਨਾਰੀਅਲ ਦੇ ਰੁੱਖਾਂ ਹੇਠ, ਪਨੈ ਸੂਰਜ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ
ਰੋਂਡੋ ਜਹਾਜ਼, ਦੋਵੇਂ ਮਿੰਡੋਰੋ ਅਤੇ ਪਨੈਏ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ, ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਮੁ basicਲੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਥਰੂਮਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵਾਲੇ ਸਟੋਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੰਜ ਘੰਟਿਆਂ ਤਕ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਚੰਗਾ, ਸਾਥੀ.
ਏਬੀਐਸ ਸੀਬੀਐਨ ਟੀਵੀ ਗਸ਼ਤ ਦਾਵਾਓ
ਕੈਟਿਕਲਨ ਪੀਅਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਆਮਦ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੂਹ ਲਈ ਸੜਕ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਨਵਾਂ ਟਾਪੂ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬੋਰਾਸੇ ਆਈਲੈਂਡ ਸਿਰਫ 15 ਮਿੰਟ ਦਾ ਪੰਪਬੋਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਟਿਕਲਨ ਪੀਅਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਰਕਿੰਗਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ (ਰਾਤੋ ਰਾਤ P150 ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ) ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਇਹ ਅਤਿ-ਅਤੀਨ ਮੌਸਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲੀ ਬੀਰਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਪੂਰਬ ਵੱਲ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕਾਲੀਬੋ ਵੱਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ! ਤਿਉਹਾਰ. ਇਲੋਇਲੋ ਸਿਟੀ ਕਾਲੀਬੋ ਅਤੇ ਕੈਪੀਜ਼ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਛੇ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੁੰਦਰ ਕੈਟਿਕਲਨ-ਐਂਟੀਕ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਹੈ.
ਮਨੀਲਾ ਤੋਂ ਕਾਲੀਬੋ ਤੱਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਾਰੇ 4040. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਅਸਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੂਰੀ ਸਿਰਫ 28 280 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮਕਾਤੀ ਤੋਂ ਕਾਲੀਬੋ ਤੱਕ ਦਾ ਕੁੱਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 15 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਰੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡੌਕ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਕੀ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਪ੍ਰੀਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਤਜਰਬਾ
ਨਿ Washington ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਅਕਾਲਾਨ ਦੇ ਇਕ ਰਿਜੋਰਟ ਵਿਚ ਦੂਤਾਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ
ਮਾਰਚ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਫਤੇ, ਇਸ ਲੇਖਕ ਨੇ ਟੋਯੋਟਾ ਪ੍ਰੀਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਹੋਰ ਰੋਰੋ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਵਾਰ ਮਨੀਲਾ ਤੋਂ ਈਲੋਇਲੋ ਤੱਕ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਾਣ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ (ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕਾਲੀਬੋ ਤਕ ਬਣਾਇਆ ਸੀ. ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ). ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਦੱਸਣ ਵਾਲੇ ਨੰਬਰ ਇਹ ਹਨ: ਬਟੰਗਸ-ਕੈਲਪਨ ਰੋਰੋ ਯਾਤਰੀ ਕਿਰਾਏ — P192; ਵਾਹਨ ਫੀਸ 1 P1,536; ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੀ 129 ਦੀ ਟਰਮੀਨਲ ਫੀਸ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੋਰੋਟੀਫੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ), ਪੀ 30 ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਫੀਸ. ਰੋਕਸ ਪੋਰਟ ਤੇ: ਪੀ 30 ਦੀ ਇਕ ਟੋਲ ਫੀਸ; ਪੀ 129 ਦੀ ਰੋਰੋ ਟਰਮੀਨਲ ਫੀਸ; ਰੋਕਸਸ-ਕੈਟਿਕਲਾਨ ਯਾਤਰੀ ਕਿਰਾਏ P391 ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਫੀਸ P3,680. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਕ ਰਸਤਾ, ਬਟੰਗਸ ਤੋਂ ਕੈਟਿਕਲਨ ਤੱਕ, ਰੋਰੋ ਦੇ ਖਰਚੇ ਪੀ 6,087 ਤੱਕ ਚਲਦੇ ਹਨ.
ਪਨੀਏ ਤੋਂ ਮਨੀਲਾ ਵਾਪਸ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਬਿਲ ਹੈ: ਕੈਟਿਕਲਨ ਪੀਅਰ ਤੇ: ਕਲਾਸ 1 ਵਾਹਨ ਲਈ ਪੀ 80 ਦੀ ਭਾਰ ਦਾ ਭਾਰ; ਪੀ 20 ਦੀ ਟਰਮੀਨਲ ਫੀਸ; ਪੀ 391 ਦਾ ਯਾਤਰੀ ਕਿਰਾਇਆ; ਰੋਰੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਫੀਸ P3,680 (ਕੈਟਿਕਲਨ ਤੋਂ ਰੋਕਸਸ). ਰੋਕਸ ਪਾਇਅਰ ਤੇ, ਪੀ 30 ਦੀ ਟੋਲ ਫੀਸ. ਕੈਲਪਨ ਪੀਅਰ ਤੇ, ਰੋਰੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਫੀਸ P1,536; ਪੀ 192 ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਫੀਸ; ਪੀ 129 ਤੇ ਰੋਰੋ ਟਰਮੀਨਲ ਫੀਸ ਦੀ ਟਿਕਟ; ਪੀ 20 ਦੀ ਟਰਮੀਨਲ ਫੀਸ, ਕੁੱਲ ਰਿਟਰਨ ਖਰਚ P6,078 ਲਈ.
ਇੱਕ ਵੈਟਰਨ ਰੋਰੋ ਟ੍ਰਿਪਰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠਲੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸੇਡਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਟੈਸਾ ਆਰ.ਸਾਲਾਜ਼ਾਰ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋਆਂ
ਕਲਪਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਵਿਚੋਂ ਪੰਜ ਜਣੇ ਸਨ, ਤਾਂ ਪੀ 1152 ਅਤੇ ਪੀ 2346 ਦਾ ਦੋਵਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਬਟੰਗਸ-ਕੈਲਪਾਨ ਅਤੇ ਰੋਕਸਸ-ਕੈਟਿਕਲਨ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਵਾਧੂ ਖਰਚਾ ਹੋਏਗਾ. ਸਾਡੀ ਦੋ-ਯਾਤਰੀ ਟੀਮ ਦੇ ਕੁੱਲ P12,165 ਨੂੰ ਜੋੜਦਿਆਂ, ਇੱਕ ਪੰਜ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਰੋਰੋ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ P15,663 ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੁੱਲ ਖਰਚ ਹੋਏਗਾ. ਫਿਰ, ਉਸ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਮਨੀਲਾ-ਕਾਲੀਬੋ ਯਾਤਰਾ 280 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਸੜਕ-ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, kmਸਤਨ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਲੀਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ ਪੀ 55 ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਲਿਟਰ ਰੇਟ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ ਪੀ 47, ਵਾਹਨ 28 ਲੀਟਰ, ਇਕ ਰਸਤਾ (ਕੁੱਲ 56 ਲੀਟਰ) ਦੀ ਖਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ P2,632 (ਡੀਜ਼ਲ) ਤੋਂ P3,080 (ਪੈਟਰੋਲ) ਹੋਵੇਗੀ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਲੋਇਲੋ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋ (ਜੋ ਕਿ ਕੈਲੀਬੋ ਤੋਂ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਹੈ), ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਵਾਧੂ 30 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ, ਪੀ 1410 ਤੋਂ ਪੀ 1650 ਦੇ ਬਾਲਣ ਖਰਚੇ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਮਨੀਲਾ ਤੋਂ ਕਾਲੀਬੋ ਜਾ ਰਹੇ ਪੰਜ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਫਲੇ ਲਈ, ਅਤੇ ਵਾਪਸ, ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ ਪੂਰਾ ਕੁੱਲ ਖਰਚ (ਰੋਰੋ ਅਤੇ ਬਾਲਣ), ਪੀ 18,295 ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਲਈ ਪੀ 18,743 ਹੋਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਈਲੋਇਲੋ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ P19,705 (ਡੀਜ਼ਲ) ਅਤੇ P20,393 (ਪਟਰੋਲ) ਤਕ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ P3,659 (ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਤੇ, ਸਿਰਫ ਕੈਲੀਬੋ ਲਈ) ਜਾਂ P3,749 (ਗੈਸੋਲੀਨ), ਅਤੇ P3,941 (ਡੀਜ਼ਲ ਤੋਂ, Iloilo), ਜਾਂ P4,079 (ਗੈਸੋਲੀਨ) ਕੱ shellਣੇ ਪੈਣਗੇ , ਈਲੋਇਲੋ ਨੂੰ).
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ, ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਮੱਧ-ਹਵਾ ਵਿਚ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਾਂ, ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ, ਮੋਟੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਮੋਟਾ ਸਮੁੰਦਰਾਂ (ਹਾਂ, ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਹਵਾਵਾਂ ਕੁਝ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ) ਦੇ 30 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਨ. ਸਰਵਜਨਕ ਸੇਵਕਾਂ ਦੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਮੂਡ. ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅੱਧ ਉਡਾਣ ਵਿਚ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਗੰਧਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬੇਵਕੂਫ਼ ਸ਼ਾਟ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਦਾ ਰਤਨ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਅਸੀਂ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ.
ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਤ੍ਰਿਪਤ ਪ੍ਰਿਯਸ ਤੇ (ਸਾਨੂੰ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ slਲਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਮਿਲੀ; ਸਲੋਪੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰੀ ਰੋਰੋ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਏਅਰਕਨ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ), ਅਸੀਂ ਪੰਜ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ (ਬਟੰਗਸ, ਓਰੀਐਂਟਲ) ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ ਮਿੰਡੋਰੋ, ਅਕਲਾਨ, ਕੈਪਿਜ਼ ਅਤੇ ਇਲੋਇਲੋ) ਅਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਤਸਵੀਰਾਂ ਸਨੈਪ ਕੀਤੀਆਂ. ਇੱਕ ਅਨਮੋਲ ਕੈਚ ਟੀਐਸ ਐਲਿਓਟ ਨੇ ਵੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ.
ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰੋਚਕ ਕਹਾਣੀ ਹੈ? ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰੋ [ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ]
ਲੀ ਜੋਂਗ-ਸੁਕ ਮਿਲਟਰੀ