ਪੀ ਐਚ ਦੀ ਯਾਤਰਾ: ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਟਕਰਾਅ, ਸਿਹਤ ਨਿਯਮ

ਕਿਹੜੀ ਫਿਲਮ ਵੇਖਣ ਲਈ?
 

ਮਨੀਲਾ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ — ਮੌਜੂਦਾ ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਫਿਲਪੀਨਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ changedੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਾਰਸ ਕੋਵ 2 ਦੇ ਸੰਚਾਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੋਵਿਡ -19, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਰੂਪ.
ਸਿਹਤ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਜਾਂ ਆਰਾਮ ਅਕਸਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.





ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਮੁਸਕਰਾਉਣ ਅਤੇ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਗੁਮਨਾਮ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਉਪਭੋਗਤਾ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਾਲਿਕਬੇਯਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫੇਸਬੁੱਕ' ਤੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਸੀ:

ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਆਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਆਪਣਾ ਨਿੱਜੀ ਖਾਤਾ ਜੋ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਐਨਏਆਈਏ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ:



ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਜਿਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਇਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਟੀਕਾਕਰਣ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਡਾਕਟਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਮੂਰਖਤਾ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਤੋਂ ਟੀਕਾਕਰਣ ਨੂੰ 7 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਲਈ ਆਧਾਰ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ.



ਫਿਲ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਟੀਕਾਕਰਣ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ 7 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਮੈਂ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਇਕਲੌਤੀ ਮਕਾਤੀ ਮੈਡ ਟੀਕੇ ਦਾ ਸ਼ਾਟ ਅਤੇ 2 ਫਾਈਜ਼ਰ ਸ਼ਾਟ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਦਿਖਾਏ. ਉਸਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਮੇਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, 10 ਦਿਨ ਵੱਖਰਾ!

ਉਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 16 ਜੂਨ ਤੋਂ, ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਟੀਕੇ ਸਿਰਫ 7 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ 2 ਈਮੇਲ ਪਤੇ ਦਿੱਤੇ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੇਸ ਛੋਟੇ ਹੋਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ!



ਪੈਕਕੀਓ ਬਨਾਮ ਵਰਗਸ ਲੜਾਈ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ

ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਜਾ ਕੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਪਿਆ ਜਿਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਵੱਬ ਟੈਸਟ ਨੂੰ 7 ਵੇਂ ਦਿਨ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ!

ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿਚ ਇਕ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪੈਸੇ ਕਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤਕ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦ ਤਕ ਕਿ ਅਹੁਦੇ ਦਾ ਲੇਖਕ, ਜੋ ਗੁਮਨਾਮ ਰਿਹਾ, ਆਪਣੇ ਇਲਜ਼ਾਮ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਅਗਿਆਨਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਬਾਕੀ FB ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਬਿਆਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ:

ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਕੁਆਰੰਟੀਨ 'ਤੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਬਾਹਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ... ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਟਰਾਂਸਪੋ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਪੀ 2,200 ਹੈ. ਇਕ ਵੈਨ ਦੀ ਕੀਮਤ P3,500 ਹੈ.

ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਬਾਹਰੀ ਕੰਪਨੀ ਜਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ .. ਡੀ ਹੋਟਲ ਤੋਂ ਨਹੀਂ!

ਉਸਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੰਨੇ ਗਏ ਮਾਲਕ ਦਾ ਨਾਮ ਲੈ ਕੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਿਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਫ਼ਰ ਦਿੱਤਾ ਪਰ ਉਸ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰੋਕ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜਿਸ ਨੇ ਐਫ ਬੀ ਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਪਰ ਇਹ ਪੋਸਟ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਜੋ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ:

ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਦੁਖੀ ਹੈ ਜੋ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਸਸਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਟਲ ਵੀ ਹਨ ... ਅਤੇ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੇ 350 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ 7 ਵੇਂ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਵੈਬ ਦੀ ਪ੍ਰੀਪੇਅ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ!

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਹਾਏ. ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ 4000 ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰੰਤੂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੀਨੀਅਰ ਡੀ ਐਸ ਸੀ ਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ... ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ 3500 ਅਦਾ ਕੀਤੇ.

ਚੰਗਾ ਲੰਗ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਸਮਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੁੱਕ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ... ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਪੇਅ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਨਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ

ਗ੍ਰੇਬ! ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਸੁਣੀਆਂ ... ਇਹ ਜਵਾਬ ਦੇਵੇਗਾ ...

ਨੇ ਪੋਸਟ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਮੌਜੂਦਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ.

ਤੀਜੀ ਖੁਰਾਕ?

ਅਗਿਆਤ ਸ਼ਿਕਾਇਤਕਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤੀਜੀ ਖੁਰਾਕ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੇਖਣ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ.

ਹੁਣ ਤੱਕ, ਜਾਨੋਂਸਨ ਅਤੇ ਜਾਨਸਨ ਦੇ ਜਾਨਸਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਟੀਕੇ, ਸਿਰਫ ਦੋ ਖੁਰਾਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਜਾਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ.

ਪਿਛਲੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿਚ ਸੀ ਐਨ ਬੀ ਸੀ ਦੀ ਇਕ ਇੰਟਰਵਿ. ਵਿਚ, ਫਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਸੀਈਓ ਐਲਬਰਟ ਬੌਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੀਕਾ ਲਗਵਾਉਣ ਦੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰ ਟੀਕੇ ਦੀ ਤੀਜੀ ਜਾਂ ਬੂਸਟਰ ਖੁਰਾਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਫਾਰਮਾਸਿicalਟੀਕਲ ਫਰਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਤੀਜੀ ਖੁਰਾਕ ਲਈ ਕਲੀਨਿਕਲ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.

ਸਯੁੰਕਤ ਰਾਜ ਵਿਚ ਬਿਮਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਕੇਂਦਰ (ਸੀਡੀਸੀ) ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਟੀਕਿਆਂ ਦੀਆਂ ਵਾਧੂ ਖੁਰਾਕਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.

ਸੀ ਬੀ ਸੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਸੀ ਓ ਬੀ ਆਈ 19 ਬੂਸਟਰ ਖੁਰਾਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਘਰ ਵਾਪਸ, ਸਿਹਤ ਵਿਭਾਗ (ਡੀਓਐਚ) ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿ ਕਿਸੇ ਤੀਜੀ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਟੀਕਾ ਖੁਰਾਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

ਪੜ੍ਹੋ:ਡੀਓਐਚ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਵੀਡ -19 ਟੀਕੇ ਦੀ ਤੀਜੀ ਖੁਰਾਕ ਲਈ ਹੋਰ ਸਬੂਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ

ਫਿਲਪੀਨਜ਼ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅਜੇ ਤੀਜੀ ਖੁਰਾਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਜਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ - ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੂਸਟਰ ਸ਼ਾਟਸ ਲਈ ਫਾਈਜ਼ਰ-ਬਾਇਓਨਟੈਕ ਦੀ ਕਲੀਨਿਕਲ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ.

ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਨੀਤੀ

ਪੋਸਟ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੀਕਾ ਲਗਵਾ ਚੁੱਕੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਉਠਾਇਆ ਹੈ।

4 ਜੂਨ ਨੂੰ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਫਿਲਿਪਾਈਨ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੀਕਾ ਲਗਵਾਏ ਗਏ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਲਈ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਪੀਰੀਅਡ 10 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਸੱਤ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਈਡੀ ਲੂਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਗ੍ਰਾਫਿਕ

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਹੈਰੀ ਰੋਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨੀਤੀ 22 ਜੂਨ ਤੋਂ ਅਰੰਭ ਹੋਈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੋਕ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਸੇਧ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਫਿਲਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੀਕੇ ਲਗਵਾਏ ਹਨ.

ਪੜ੍ਹੋ:ਫਿਲੀਪਿਨੋਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪੀਐਚ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੀਕਾ ਲਗਵਾਉਣ ਲਈ 7-ਦਿਨ ਦੀ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ

ਦਸ ਦਿਨ ਪਾ ਰਿਨ ਪੱਗ ਵਿਦੇਸ਼ੀ [ਰਾਸ਼ਟਰੀ], ਰੋਕ ਨੇ ਇਨਕੁਆਇਰਰਨੈੱਟ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਛੋਟਾ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਪੀਰੀਅਡ ਵੀ ਟੀਕੇ ਲਾਏ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਫਿਲਪੀਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ (ਪਾਲ) ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿਲਪੀਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਫਿਲਪੀਨੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਸੀ, ਉਹ ਛੋਟ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਕੋਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਰੀਰਕ ਟੀਕਾਕਰਨ ਕਾਰਡ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਭਾਗ (ਡੀਆਈਸੀਟੀ) ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਇਕਾਈ ਦੇ ਸਿਟੀ ਹੈਲਥ ਅਫਸਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਇਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪੂਰੀ ਟੀਕਾਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਖਰੀ ਖੁਰਾਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀ. ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ.

ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਜਾਂ ਫਿਲਪੀਨੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਲਈ ਨਵੀਂ ਨੀਤੀ ਜਾਰੀ ਕਰਨੀ ਅਜੇ ਬਾਕੀ ਹੈ.

COVID-19 ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ

ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਛੂਤ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਅੰਤਰ-ਏਜੰਸੀ ਟਾਸਕ ਫੋਰਸ (ਆਈ.ਏ.ਟੀ.ਐੱਫ.) ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਲਈ ਸੱਤਵੇਂ ਦਿਨ ਆਰ.ਟੀ.-ਪੀ.ਸੀ.ਆਰ. (ਉਲਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ-ਪੋਲੀਮੇਰੇਸ ਚੇਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ) ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਦੀ.

ਪੜ੍ਹੋ:ਆਈਏਟੀਐਫ ਨੇ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਦੇ 7 ਵੇਂ ਦਿਨ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕੋਵਿਡ -19 ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ

ਆਈਏਟੀਐਫ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੱਤਵੇਂ ਦਿਨ ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਸਾਡੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਆਉਣ ਤੇ ਕੋਈ ਪਰੀਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਿਹਤ ਸਲਾਹਕਾਰ ਮਾਰੀਆ ਰੋਸਾਰਿਓ ਵਰਜਾਇਰ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਟੈਸਟ ਸੱਤਵੇਂ ਦਿਨ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੌਮੀ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ 10 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਪੂਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ (ਡੀ.ਐੱਫ.ਏ.) ਗੈਰ-OFਫ.ਡਬਲਯੂਜ਼ (ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਫਿਲਪੀਨੋ ਵਰਕਰਜ਼) ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਿਟਰਨਿੰਗ sਫਜ਼ (ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਫਿਲਪੀਨੋਜ਼), ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਆਰਟੀ-ਪੀਸੀਆਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਚੁਣੀ ਗਈ ਕੁਆਰੰਟੀਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਹੋਟਲ

ਪੀਏਐਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.

ਏਅਰਟੈੱਲ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੈਸਟ ਆਫਡਬਲਯੂ ਲਈ ਮੁਫਤ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਮਨੀਲਾ, ਸੇਬੂ, ਜਾਂ ਕਲਾਰਕ ਜਾਂ ਲਾਓਗ ਪਹੁੰਚਣ,.

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਐਕਸ ਫੈਕਟਰ 2014 ਵਿਜੇਤਾ

ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਮੁੱ from ਤੋਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਈ-ਸੀਆਈਐਫ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੇਸ ਜਾਂਚ ਫਾਰਮ) ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਫਿਲਪੀਨ ਰੈਡ ਕਰਾਸ (ਪੀਆਰਸੀ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ COVID-19 ਦੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਫਾਰਮ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ COVID-19 ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪੀਆਰਸੀ ਨੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਆਉਣ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਈ-ਸੀਆਈਐਫ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ. ਪੀਆਰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੋ ਫਾਰਮ ਭਰਨ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਗੈਰ- OFWs, ਵਾਪਸੀ ਬੰਦ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਾਗਰਿਕ PAL ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ E-CIF ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

https://forms.office.com/Pages/ResponsePage.aspx?id=CwHXSIWn90GG3l93kpp6nm4esAJ-fclAnuuFwHYvxXZUN1I4QklBWFNKMEdDRzc4UUZZEEhICFCNlc0clc0clc0clu0

ਆਰਟੀ-ਪੀਸੀਆਰ ਟੈਸਟ ਫੀਸ ਪੀ 4,000 ਹੈ ਜੋ ਫਿਲਪੀਨ ਪੇਸੋ ਬਿੱਲਾਂ ਜਾਂ ਯੂਐਸ ਡਾਲਰ ਬਿੱਲਾਂ, ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਜਾਂ ਡੈਬਿਟ ਕਾਰਡ, ਅਲੀਪੇ, ਵੇਚਟ ਪੇ, ਜੀਕੈਸ਼, ਜਾਂ ਪੇਪਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਨਕਦ ਅਦਾਇਗੀ ਦੁਆਰਾ ਦੇਸ਼ ਪਹੁੰਚਣ ਤੇ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਰਟੀ-ਪੀਸੀਆਰ ਟੈਸਟ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਭੁਗਤਾਨ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪਾਲ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੇਸ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨ ਫਾਰਮ (ਈ-ਸੀਆਈਐਫ) ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਈ-ਮੇਲ ਵਿਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.

ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

ਡੀ.ਐੱਫ.ਏ. ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫਿਲਪੀਨ ਨਾਗਰਿਕ, ਜੋ ਓ.ਐਫ.ਡਬਲਯੂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

ਉਡਾਣ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

  • ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕਿ Qਆਰ ਕੋਡ ਦਾ ਮੁੱ origin ਬਿੰਦੂ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਈ-ਸੀਆਈਐਫ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਫਿਲਪੀਨਜ਼ ਆਉਣ ਤੇ ਵਨ ਸਟਾਪ ਸ਼ਾਪ (ਓਐਸਐਸ) ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਟਰਮੀਨਲ 2 ਪਾਲ ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਲਿੰਕ ਰਾਹੀਂ ਈ-ਸੀਆਈਐਫ ਫਾਰਮ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ( https://bit.ly/MNLPALeCIF ) ਟਰਮੀਨਲ 1 ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ 3 ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਇੱਥੇ ਈ-ਸੀਆਈਐਫ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ( www.padlab.ph/DLS/PaxenderCIF )
  • ਡੀ.ਐੱਫ.ਏ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੱਤ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿ ofਰੋ ਆਫ਼ ਕੁਆਰੰਟੀਨ (ਬੀ.ਓ.ਕਿ)) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਹੋਟਲ ਵਿਚ ਪ੍ਰੀ ਬੁੱਕ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ.
  • ਗੈਰ- OFWs ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਆਰ ਟੀ-ਪੀਸੀਆਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਫੀਸਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਨਕਦ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਈਡੀ ਲੂਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਗ੍ਰਾਫਿਕ

ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ' ਤੇ

  • ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਆਪਣਾ ਪੂਰਾ ਐਲਾਨਨਾਮਾ ਫਾਰਮ ਬਿ Quਰੋ ਆਫ ਕੁਆਰੰਟੀਨ (ਬੀਓਕਿQ) ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.
  • ਉਹ ਫਿਰ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਜਾਣਗੇ ਜਿੱਥੇ ਫਿਲਪੀਨ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ (ਪੀਐਸਜੀ) ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਵੇਗਾ.
  • ਅੰਡਰਟੇਕਿੰਗ ਦਾ ਹਲਫੀਆ ਬਿਆਨ ਵੀ ਉਥੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
  • ਯਾਤਰੀ ਅਗਾਂਹ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ (ਡੀ.ਓ.ਟੀ.) ਡੈਸਕ ਤੇ ਜਾ ਸਕਣਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਹੋਟਲ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਜਾਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.
  • ਉੱਥੋਂ, ਉਹ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਡੈਸਕ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦੇਣਗੇ ਜਿਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਜਿਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਰਟੀ-ਪੀਸੀਆਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ.
  • ਫਿਰ ਯਾਤਰੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਜਾਂਚ ਲਈ ਬਿ Bureauਰੋ ਆਫ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਬੀ.ਆਈ.) ਕੋਲ ਜਾਣਗੇ.
  • ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਖਰਕਾਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਮਾਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
  • ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਪੂਰਾ ਪੂਰਾ ਹਲਫੀਆ ਬਿਆਨ ਪੀਸੀਜੀ ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.
  • ਯਾਤਰੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਚੁਣੀ ਗਈ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਸਹੂਲਤ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਈਡੀ ਲੂਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਗ੍ਰਾਫਿਕ

ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਪੀਰੀਅਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ

  • ਡੀਐਫਏ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਹੋਣ.
  • ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਬੱਸ ਦੀ ਟਿਕਟ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
  • ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਇਕਾਈ (LGU) ਤੋਂ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦਾ ਪੱਤਰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
  • ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਵਾਨਗੀ ਵੇਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਿਲਪੀਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪੁਲਿਸ (ਪੀ ਐਨ ਪੀ) ਦੇ ਦਫਤਰ ਤੋਂ ਟਰੈਵਲ ਪਾਸ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.
  • ਸੱਤਵੇਂ ਦਿਨ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ ਆਰ ਟੀ-ਪੀਸੀਆਰ ਟੈਸਟ ਦੇਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਸਖਤ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨਿਰੰਤਰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
  • ਈ-ਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਰਿਕਾਰਟਿਵ ਆਰਟੀ-ਪੀਸੀਆਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੇ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ BOQ ਸਿਹਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
  • ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ BOQ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਡੀ.ਐੱਫ.ਏ. ਨੇ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਉਹ ਵੱਖਰੀ ਸਹੂਲਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚੈਕਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਨਾ ਦੇਣ.

ਤੁਹਾਡੇ LGU ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਦੇਰੀ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਪਾਬੰਦੀ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਇਸ ਨੇ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਦਿੱਤਾ.

ਵੈਬਸਾਈਟ ਜ਼ੈਨਰੂਮਜ਼ ਡਾਟ ਕਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਠਹਿਰਨ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ rates P1,200 / P2,010 / P2,100 / P2,179 / P2,500 / P3,100 ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੇਟਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.

ਇਸ ਲਈ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਹੋਟਲ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ P8,400 ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ P21,700 ਦਾ ਸੱਤ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰੇਗੀ.

ਈਡੀ ਲੂਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਗ੍ਰਾਫਿਕ

ਫਲਾਈਟ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ

2020 ਵਿੱਚ, ਟਰਮੀਨਲ 1, 2, ਅਤੇ 3 ਲਈ ਅੰਤਰ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 9,949, 5,099 ਅਤੇ 5,476 ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ.

ਉਸੇ ਸਾਲ ਮਨੀਲਾ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ (ਐਮਆਈਏਏ) ਨੇ 978,057, 635,084, ਅਤੇ 5,476 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀ ਜੋ ਇਕੋ ਟਰਮੀਨਲ ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਦਰਜ ਕੀਤੇ.

2020 ਵਿਚ, ਟਰਮੀਨਲ 1 ਰਾਹੀਂ 12,020,187 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 11,786 ਉਡਾਣਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈਆਂ.

ਟਰਮੀਨਲ 2 ਵਿੱਚ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 4,079 ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ 564,458 ਯਾਤਰੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ. ਟਰਮੀਨਲ 3 ਵਿਚ, ਨੰਬਰ 6,092 ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ 1,156,769 ਯਾਤਰੀ ਸਨ.

ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਮਈ 2021 ਤੱਕ, ਇੱਥੇ 3,661 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ 81,875 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਸਨ ਜੋ ਟਰਮੀਨਲ 1 ਰਾਹੀਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੀਆਂ ਸਨ.

ਇੱਥੇ ਵੀ 4,718 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ 246,291 ਯਾਤਰੀ ਸਨ ਜੋ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਉਸੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੁਆਰਾ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈਆਂ ਸਨ.

ਟਰਮੀਨਲ 2 ਵਿੱਚ, ਕੁੱਲ 1,414 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੀਆਂ 130,158 ਯਾਤਰੀਆਂ ਸਨ.

ਟਰਮੀਨਲ 3 ਨੇ 1,595 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਪਹੁੰਚੇ 102,729 ਯਾਤਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1,863 ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ 247,156 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ.

ਟੀਐਸਬੀ